1.Принцип роботи
Основні захисту елементом системи захисту туман масло є детектор туман нафти, які можуть виявити, чи пошкодження перегріву або поршневі кільця викликані надмірної витоку і інші невдачі, викликані формування нафти туман в картері контролювати на Дизель головного операційні частини - колінчастий вал і умови праці циліндра є нормальним. Під час операції дизельний двигун це через лінію вибірки поза картері нафти і газу і відправці на чутливий і точної концентрації вимірювання. Концентрація вимірювального приладу включає в себе інфрачервоний випромінюють діод і протилежної сторони фотоелектричний отримання діод. Фотодіод почуття інтенсивності світла, яке інфрачервоний промінь і перетворює сигнал інтенсивності світла в електричний сигнал до електронної ідентифікації пристрою. Якщо картері газу містить олія туман, (що підвищує димності вимірювального каналу), деякі з інфрачервоними променями, поглинаючись в вимірювальних трубки, інтенсивність світла ослаблені і послаблюється електричного сигналу. Чим вище ослаблені концентрації, більше в електричний сигнал. Коли електричного сигналу падає до мінімального значення (тобто, туман концентрації олії перевищує максимальне значення), електронної ідентифікації пристрою буде будильника "мастило туман детектор нафту на високому туман" і завершити роботу клапан поле вказує, яка частина вини виникає високий нафти туман для інспекції з боку обслуговуючий персонал.
2.Переваги та недоліки
TВін захисту швидкий, чутливий до нічого поганого, але після кількох років експлуатації та обслуговування виявили, що через зовнішній світ або сам пристрій, роблячи його вибірковість і надійність значно скорочені. Наприклад, стікання змащувальні Нафта прохолодніше (вода надходить і забруднює змащувальні Нафта), масло туман детектор відчуєте збільшенням непрозорості за рахунок збільшення вологи, а потім поїздка. Олія туман детектор електронні компоненти високоточних компонентів, але через її встановлена в дизельний двигун тіло, високі температури, вібрації, робоче середовище дуже погано, що робить старіння електронні компоненти Інтенсифікований, в результаті чого температури drift, стрибок машина чутливість збільшилася, ставка несправності також збільшується. І захист іноді з'являється без будь-яких вказівок, так що захист часто з держави і так далі. Часті охороною несправність і захист може не бути готовим, не тільки викликані навантаження відхилення, викликані матеріал втоми, скоротити тривалість життя, але і буде виробляти виробництва параліч, що пристрій є ненадійним, є збою в роботі системи, так що значно обмежені і вводить в оману виробничого персоналу мислення і в реальному "нафту на високому туман" коли аварія буде відбуватися.
3.Поширених недоліків і превентивні заходи
1 компонент старіння, температура дрейф і інші причини чутливість змін у поєднанні з фактичної електростанції і за згодою профільних фахівців, сигналізації поріг S переключитися на перших чотирьох (оригінальний чотири одиниці виміру належать до перших трьох), працює до цих пір не стрибати явище.
2 електронні дошки недостатність, коли детектор туман нафти, червоного і зеленого запалює явище гасіння і перевірити 24VDC блок живлення нормальний, підключіть немає розкутість, основні можна судити як провал Леся Оробець, також можна використовувати інші одиниці на електронні дошки, щоб судити. Якщо це дійсно електронні дошки провал, вона повинна бути своєчасно ремонту або заміни.
3 картері нафтогазового містить багато води через наявність води, роблячи вимірювання канал непрозорість значно збільшився, в результаті чого помилкових спрацьовувань електронних пристроїв. Це вимагає перевірки чи змащувальні Нафта містить вологи змащувальні Нафта кулер протікає, чи повітря система є надмірно вологих та чи утеплювача в нижній частині нафти туман детектор працює належним чином. В останні роки, через аналіз нафту на високому туман подія знайшов що цим високою нафти туман стрибати машина 0%, висока вода аварії є 98% (, а підсумкової перевірки, 95% стікання масляний радіатор викликані), що залишилися недостатності 2% (наприклад, електронні боа RD недостатність, реле несправності, і т. д.). Так, якщо нафта в машину на трубопроводі встановити комплект висока чутливість виявлення пристрою води для сигналізації, можна в вода є занадто високі, щоб нагадати оператор вчасно, щоб зменшити кількість руйнівної джемпери для збільшення стабільності сітки Стать.
4 з метою встановлення детектор туман нафти є моніторинг чи умови праці всередині самої картері змінилися. Наприклад, поршневі кільця провалом (зокрема пілінг, ненормальний знос, broken) викликаних лайнер витік закріплений на картері, формування тумані нафту на високому. У цей час перевірити циліндра і поршня кільце пошкоджені в заміні. Іншим прикладом є основним підшипник або шатун несучих високої температури Пальник викликані місцевих високої температури, в результаті збільшення нафти туман концентрації і завершення роботи, щоб відкрити вибух отвір отвір, ретельно перевірити велика кінці постави і вала чи горить, при необхідності заміни. У випадку з
5 нафти туман детектор себе, тип вини більше, ці недоліки не викличе подорож, але вона зробить дизельний двигун втратити важливі захисту. Відповідно до оперативного досвіду, оскільки наступне вказує, ви можете звести до мінімуму відмов, а також значно знизити темпи помилкових стрибок і після поїздки до надання інформації з перших рук.
(1)Обслуговуючий персонал повинен робити регулярне технічне обслуговування. Регулярно заміни повітряного фільтра, вакуумні повітряного фільтра Злийте воду Конденсаційний трубки чистої масляний бак полі клапан, очистити інфрачервоний зонда з алкоголем, чистку вибірки трубки з нафти, повітря і робити необхідні сигналізації протестувати стисненим повітрям і висока мастило туман захист від дії (найпростіший спосіб це від входу трубки вибірка звичайну цигарку).
(2) під час одиниці, роботи персоналу повинен ретельно стежити за температури підшипник, змащувальні температури масла та інші підхожі параметри й регулярно спостерігати нафти туман детектор умови праці, туман концентрації олії інструкції, U-образний різниці тисків різниця, вентиляції картері пристрій, з або без диму, картері Вибухозахищене двері картері є гарячий, картері високого тиску різниця сигналізації. Такі, як поява нафту на високому стрибати машини повинні бути зареєстровані як найкоротші терміни концентрації значення, клапан поле флоп ситуації, картері різниці тисків різниця, підшипник температури і нафту туман детектори та інших показників показників.
